電動バイク・原付EV

モペットの値段が5万〜30万円に開くのは、「モペット」という言葉で法的区分の違う4種類が売られているから。特定小型原付・原付一種・電動アシスト自転車の実売価格をメーカー公式で確認し、自賠責や軽自動車税を含む初年度の総額まで正直に解説します。

折りたたみ電動バイクの現行モデルを正直解説。折りたたんでも法律上は原付で、ナンバー・自賠責・免許・ヘルメットが必須です。買いやすい本命BLAZE SMART EV、自転車に切り替えられるglafit GFR-02（モビチェン）、最安Aioonを比較し、輪行の可否や公道走行できる車体の見分け方まで解説します。

原付二種(125ccクラス)の電動バイクおすすめ5選。原付免許では乗れず小型二輪免許が必要で、2024年のABS規制で車種が国内大手中心に入れ替わりました。ホンダCUV e:・カワサキNinja e-1・Vmoto F01を、一種との違い(二人乗り可・速度制限なし)や維持費・補助金とあわせて解説します。

電動バイクのカタログ航続と実走はなぜ違うのか。測定は30km/h定地走行の理想値で、実走はその7〜8割が現実です。体重・冬の低温・走行モード・バッテリー劣化で短くなる理由と、往復距離＜カタログ×0.7で選ぶ正しい見積もり方を解説します。

電動バイクの充電方法と集合住宅の充電問題を正直解説。マンションは駐輪場に電源がなく共用部の無断使用は盗電リスク。解決策は着脱式バッテリーで室内充電が最有力、Gachaco交換式との使い分けまで解説します。

ガソリン原付と電動バイクの維持費を実データで比較。年間ランニングは電動が約7,000円安く、税・自賠責は同額です。燃料代vs電気代の計算根拠、オイル交換の有無、車両価格差を含めた5年総コストと損益分岐を解説します。

原付一種の電動バイクおすすめ5選を2026年の現行モデルだけで比較。ホンダICON e:(22万円/81km)・EM1 e:・ヤマハE-Vino・VMOTO CUX LITE・glafit GFR-02を同梱価格で。販売終了・未発売モデルの注意点も解説します。

新基準原付とは、125cc以下・最高出力4.0kW以下に制御したバイクを原付免許で乗れるようにする制度(2025年4月1日施行)。50ccの生産終了(排ガス規制)が背景です。原付免許でOK・ルールは従来原付と同じ・リミッター解除は違法、電動化との関係まで正直に解説します。

電動バイク(原付一種EV)の選び方を完全ガイド。免許不要は特定小型だけで電動バイクは原付免許が必要、区分は排気量でなく定格出力0.6kW以下、航続はカタログ×0.7〜0.8が実用値です。2026年本命のホンダICON e:や補助金・維持費まで解説します。